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目前电池回收技术的问题

随着对能源需求的不断增长，可充电锂离子电池（LIB）的需求量不断加大，也加快了产生废电池的速度。LIB的寿命在小型电子产品中使用一般不超过3年，电动汽车不超过5年，因此大量的废电池会逐渐产生。到2020年，仅中国将产生100万吨的废电池。LIB特定回收方法的开发可以化限度其影响，也能减轻对电池制造商供应链的限制。例如，钴是一种战略性材料，通常站15wt％的LIB正极材料。但是，钴相对昂贵的价格和潜在的腐蚀性，对人的健康和环境都存在诸多问题，尽管从废电池中有效回收原材料是经济和环保的，但技术方面仍然面临诸多实际问题。

我国目前每年电子垃圾产量达到500万吨，而且有着高速增长的趋势。中国消费者并没有足够重视电子垃圾回收问题，大多数情况下仍采用直接丢弃、掩埋和焚烧的方法来处置废旧电子产品。而这样做的结果是直接导致生态环境***，危害***健康。

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动力锂电池一般使用年限为5-8年，废旧电池回收哪里好，到今年，国内首批进入市场的汽车动力电池即将迎来“报废潮”。据统计2018年~2020年，***累计报废动力电池将达12万~20万吨；到2025年动力电池年报废量或达35万吨，回收问题迫在眉睫，据了解，动力锂电池除了“锂”，它的电解液中，仍然有镍、钴、锰等***，电解液，含氟有机物也有污染。此外，报废之后，它仍有300-1000V不等的高压，在回收、拆解、处理过程中操作不当，还是可能会有起火、***污染、有机物废气排放等多种问题。如果回收处置不当，极有可能重蹈当年铅酸电池覆辙，对环境造成严重污染。

1.由专门的电池回收机构进行回收再处理

由于动力锂电池处理回收工序麻烦且***，稍有不慎就会出现，自燃现象，对于电池材料生产企业而言，由于技术路线相似，未来可能会在报废动力锂电池回收领域占得先机。

2.动力锂电池生产企业回收

电池生产企业在动力锂电池回收方面能够占据一定优势，也有一些电池生产企业回收后自己利用。有***也建议可根据报废动力锂电池的不同情况有区别地应用在电动三轮车、两轮车，惠州废旧电池回收，备用电源，储能电池，废旧电池回收厂，或是进行金属元素提取，这样也可以达到梯次利用的目的。

动力锂电池绿色回收问题迫在眉睫，需要进一步完善动力锂电池的标准化，并加大落实力度，坚决不能再走铅酸蓄电池回收的老路。

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